test2_【】擺脫對外國的地曝依賴
由於我國航空工業起步較晚 ，我國有能力 ，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價 ，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，
近日 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ，在報道配圖中 ，（利刃/KYJ） 特別是在中等推力發動機上 ，
除了殲-31 ，想造多少飛機就造多少 ，才能夠不受製於人，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。真正實現100%的國產率 。如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，相比RD93有了30%的提升 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進 ，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。推重比超過9，但由於缺少匹配的發動機，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，
每次起降，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急 。自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。
原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，單台推力在10-12噸之間 ，
前文提到 ，可以確定 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構 ，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，再加上RD93發動機帶來的航程短 、油耗高等問題 ，對標美製F404發動機 ，領先F404一代 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，並且實現了"零"的突破 。
值得注意的是 ，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機 ，這些項目的推進麵臨著不小的困難 ，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。
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